Logistik auf der ganzen Linie

Logistik auf der ganzen Linie

Nov 29

Der Begriff Logistik ist den meisten Menschen nur aus der Theorie bekannt. Viele Verbraucher machen sich keine Gedanken darüber wie die Waren in die Regale der Supermärkte oder das Frischfleisch in die Wursttheke gelangt.
Meist schlafen wir wenn sich die Flut der Güter durch ganz Deutschland bewegt oder durch ganz Europa unterwegs ist. Doch wer steckt dahinter? Wer oder was bewegt diesen unglaublichen Prozess der Güterverteilung bis zum Endverbraucher?

Da sind die endlosen Güterzüge, die in der Nacht durch die Bahnhöfe rauschen. Oder die vielen großen Lastzüge, die Tagsüber unsere Autobahnen verstopfen. Hinter all diesen Bewegungsabläufen verbirgt sich die Spedition. Hier wird die Logistik geregelt und die Güter auf den Weg gebracht. Die Aufgaben eines solchen Unternehmens ist eine sogenannte Dienstleistung.

Im einzelnen werden hier die Lagerung der Güter, der Transport per LKW oder auf der Schiene mittels der Disposition geregelt. Der Spediteur verpflichtet sich für die Verteilung der Güter zu sorgen, das geschieht in der Regel über einen Speditionsvertrag.

Transport per LKW
Steigen die Transportkosten steigen auch die Preise. Dieses Argument wird häufig genannt, doch entspricht es auch den Tatsachen? Steigende Benzinpreise, Lohnkosten sowie die alltägliche Mautgebühr auf unseren Autobahnen machen einer Spedition in der heutigen Zeit schwer zu schaffen. Sieht man mal von den hohen Anschaffungspreisen für die modernsten LKW in den Unternehmen ab. Doch was würde passieren, wenn sich niemand mehr findet der die benötigten Waren und Lebensmittel transportiert? Eine Option wäre noch vorhanden.

Transport mit der Bahn
Die Bahn befördert einen großen Teil der Güter auf der Schiene. Das ist umweltverträglicher jedoch nicht immer vorteilhafter gegenüber den LKW Transporten. Der zuständige Disponent in der Spedition muß den für das Unternehmen günstigsten und schnellsten Transportweg finden. Von Zeit zu Zeit kann es sogar vorkommen, das die LKW ihre Trailer bis zur Bahn fahren und sie dort auf offene Güterwagen verladen werden. Während die Bahn die Fracht transportiert ist der entsprechende LKW wieder verfügbar. Hier arbeitet man also Hand in Hand.

Hier kann nicht alles beschrieben werden. Es ist wesentlich mehr als dem Verbraucher vorschwebt. Fakt ist jedoch das ohne diese Unternehmen die für uns Endverbraucher ihre Dienstleistungen erbringen, der gesamte Logistikprozess wesentlich zögerlicher und schwerfälliger ablaufen würde.

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